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利德曼(300289)7月15日晚公告,公司拟不低于5000万元且不超过1亿元回购股份,回购价格不超过10元/股。按上述条件测算,预计此次回购股份约500万股至1000万股,占公司目前已发行总股本的比例约为1.18%至2.36%。回购股份将用于股权激励计划或依法注销。

对于美国盟友的利益,伊朗法尔斯通讯社22日就报道称,伊朗外交部已于当天召见了阿联酋驻伊朗外交代表,因为阿联酋允许被击落的无人机从其领土上的一个美军基地发射。对此,路透社22日援引一位阿拉伯国家高级外交官的话表示,美伊对峙的紧张局势将进一步损害中东地区的各方利益。该位不愿透露姓名的外交官称,“无论如何看待伊朗与美国,紧张局势的加剧对每个人来说都是灾难。”

7.高科技为重卡行业带来了转型的机遇现在都是90后、00后的孩子,开车讲究舒适,希望不用力气、享受生活。重型汽车不用人开是瞎忽悠,但是重型汽车智能化将是大趋势。我希望在重型汽车智能驾驶上走在前列。8.明年重卡行业的走势今年又是大年,我8月28日开了潍柴资本市场业绩发布会,摩根分析师之前说重卡将会出现悬崖式下降,我说我要是老板就炒了你,因为这事我马上成网红了。结果说完之后,重卡行业一直往上回转。他们懂什么,多来问问我。我认为中国重型汽车这个行业,波动是正常的,但是总体是要发展的。有人说水陆和铁路高速发展将取代重卡,这也是忽悠。重卡点对点服务这是本质的需要。蓝天保卫战,国三及以下排放的车辆将陆续被淘汰,不会出现2015年那样断崖式下滑到50-60万辆,将来会在90万辆左右进行一段时间的调整。中国重型汽车行业具备了全球销售能力,出口总量在不断提高。国外重卡很难进入中国市场,中国人买重卡是挣钱的,享受是第二,挣钱是第一。我预计在未来可预期的十年内,国外重卡不会超过5%左右,十年后我们再来检验我这句话。

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海克财经:一共才四五个人,这点自由裁量空间都没有吗?李国庆:我要用的人,她也满意。结果来了,就因为她个性太强,毕竟原来政府做官的,有的时候邮件里边顶俞渝,她就受不了了,结果非要把人挤兑走。我说那就算了,我就不干了。这是2018年七八月吧,我连最后一个部门也不管了。我就说,那我什么时候去拉杆子自己干,于是才有你们看到的那个辞职信。这是2019年2月20日。

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